ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಪರಿಣಾಮವು ಯುಕೆ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ

UK ಯಲ್ಲಿನ ಕಾರು ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಪ್ರಭಾವವು ಈಗಾಗಲೇ ವಲಯದಿಂದ ಅನುಭವಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮೋಟಾರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮೈಕ್ ಹಾವೆಸ್, ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು 2019 ರ ನಂತರದ EU ನಿರ್ಗಮನದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಚ್ಚರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹಾವ್ಸ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 14 ರ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 136% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯವು ಈಗಾಗಲೇ ಹಿಟ್ ಆಗಿದೆ, 901 SMMT ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ವಲಯದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ 866, 656 ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ವಲಯವು 800,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2016 ರಲ್ಲಿ EU ತೊರೆಯುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಯುರೋ ನ್ಯೂಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಂತೆ ಈಗ ಕಾರು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. UK 10 ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ EU ಅನ್ನು ತೊರೆದರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಕಾರುಗಳ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಕಾರು ವಲಯವು 2% ಭರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಕೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಪ್ರಭಾವವು ಕಾರ್ ವಲಯದ ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಂತರ ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಯು ಕುಟುಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. SMMT ಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 1 ರ Q2 ಮತ್ತು Q2017 ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಾವೆಸ್ ಹೇಳಿದರು. EU ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ UK ಸುಮಾರು 10% ರಷ್ಟು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಹಾವ್ಸ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. UK ಯಲ್ಲಿನ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಪರಿಣಾಮವು ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು UK ಗೆ ವಲಸೆ, ಅಧ್ಯಯನ, ಭೇಟಿ, ಹೂಡಿಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಲಸೆ ಮತ್ತು ವೀಸಾ ಸಲಹೆಗಾರರಾದ Y-Axis ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.