ಪ್ರದೇಶವು H1B ವೀಸಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ

ಸ್ಟ್ಯಾಮ್‌ಫೋರ್ಡ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಮುಖ ಹಣಕಾಸು ಆಟಗಾರರು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ದೈತ್ಯರಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸದ ವೀಸಾಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ಬ್ರೂಕಿಂಗ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಪೋರ್ಟ್-ಸ್ಟ್ಯಾಮ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ H-2010B ವೀಸಾಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ 2011 ರಿಂದ 1 ರವರೆಗೆ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ -- ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನುರಿತ ವಿದೇಶಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. .

ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಘಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜು ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರು H-1B ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನದಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು US ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೇಕಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು "ತಾತ್ಕಾಲಿಕ" ಅನ್ನು ಹೊತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಲೇಬಲ್.

H-1B ವೀಸಾಗಳು 1990 ರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿವೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಣಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು -- STEM -- ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ H-1B ಮತ್ತು STEM ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಕುರಿತು US ನೀತಿಗಳ ಕುರಿತು ಸಂವಾದವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಲು ಬ್ರೂಕಿಂಗ್ಸ್ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಇತರ H-1B ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.

"ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು, ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು" ಎಂದು ಬ್ರೂಕಿಂಗ್ಸ್‌ನ ಹಿರಿಯ ನೀತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮತ್ತು ವರದಿ ಸಹ-ಲೇಖಕ ನೀಲ್ ರೂಯಿಜ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಉನ್ನತ-ಕುಶಲ ವಲಸಿಗರು ಮತ್ತು H-1B ವೀಸಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚರ್ಚೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಧ್ರುವೀಕರಣಗೊಂಡಿದೆ, ಕೇವಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ."

ವೀಸಾಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಬೇಡಿಕೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು H-1B ಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಶುಲ್ಕದ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹಣವು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರೂಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ.

"ಪ್ರಸ್ತುತ, H-1B ವೀಸಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಶಲ್ಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, H-1B ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ಹಣವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಬ್ರೂಕಿಂಗ್ಸ್‌ನ ಜಿಲ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. ಹಿರಿಯ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮತ್ತು ವರದಿ ಸಹ-ಲೇಖಕ. "ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವನ್ನು ನಾಳಿನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು."

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರತಿ ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ಸುಮಾರು $3 ಹಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೆಟ್ರೋಗಳು ಪ್ರತಿ ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ಸುಮಾರು $15 ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಬ್ರೂಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಪೋರ್ಟ್-ಸ್ಟ್ಯಾಮ್‌ಫೋರ್ಡ್, ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ H-1B ಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಗಳು 40 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಪೋರ್ಟ್-ಸ್ಟ್ಯಾಮ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ 2,328 ವಿನಂತಿಗಳು, H-23B ಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ 1 ನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು 100,000 ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಅಳೆಯುವ ತೀವ್ರತೆಗೆ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಪೋರ್ಟ್-ಸ್ಟ್ಯಾಮ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 5.67 ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ 100,000 ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ 59,921 ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಹಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್

US ನಲ್ಲಿ H-1B ವೀಸಾಗಳ ಮೇಲೆ ಮಿತಿ ಇದೆ, ಪ್ರಮುಖ ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುವ ವೀಸಾಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 65,000 ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವೀಸಾಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಗಳು ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಡಾಟ್.ಕಾಮ್ ಗುಳ್ಳೆ ಒಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು 2001/2003 ರ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ನಂತರ 9 ರಿಂದ 11 ರವರೆಗಿನ ವಿನಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು H-1B ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 195,000 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.

ಫೇರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಮ್‌ಫೋರ್ಡ್-ಆಧಾರಿತ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ರಿಸ್ ಬ್ರುಹ್ಲ್, H-1B ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮುಖ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

"ಅವರು ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇತರ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಭಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು," ಅವರು ಹೇಳಿದರು, H-1B ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಿರಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯು ಆ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರತಿಭಾವಂತರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು US ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.

"ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ, STEM ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡಲು ನಾವು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಬ್ರುಹ್ಲ್ ಹೇಳಿದರು.

ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಎಂದರೆ ವಿದೇಶಿ ವೃತ್ತಿಪರರು ಈ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಡೀನ್ ಬ್ರುಹ್ಲ್ ಮತ್ತು ತಾರೆಕ್ ಸೋಬ್, ವಲಸೆ ಮತ್ತು ವೀಸಾ ನೀತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಶಿಕ್ಷಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.

ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಹೊಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರವು ತನ್ನ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು H-1B ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಬ್ರೂಲ್ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಮೆರಿಕದ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ H-1B ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅನನುಕೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೋಭ್ ಹೇಳಿದರು.

"ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದುಕಬಹುದು, ನೀವು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ?" ಸೋಭ್ ಹೇಳಿದರು.

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಭಾರತದಿಂದ ಬಂದು ತಮ್ಮ ಪದವಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಈಗ, ಅವರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ದುಬೈ ಮತ್ತು ಕುವೈತ್‌ನಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದೇ ಸಂಬಳವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ತೆರಿಗೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವೀಸಾದ ತೊಡಕುಗಳಿಲ್ಲದೆ.

ಪದವಿ ಪಡೆದವರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಾಗರಿಕರಾಗಲು ಸುಮಾರು 22 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ವಿದೇಶಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ವರ್ಷವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಿ, ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಸುಮಾರು 13 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವೀಸಾಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ವರದಿ ಮತ್ತು ಸೋಬ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಲ್ ಅವರಂತಹ ಜನರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಬ್ರೂಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು.