ಭಾರತ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ

ಹೊಸದಿಲ್ಲಿ: ಭಾರತ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಮುಕ್ತ-ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳ (ಎಫ್‌ಟಿಎ) ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಮಲೇಷಿಯಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 10 ಮತ್ತು 13.4 ರ ನಡುವೆ ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಪ್ರದೇಶದ 2008% ಸಂಯೋಜಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಕ್ಕಿಂತ 2010 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳಿದರು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ದತ್ತಾಂಶವು 300,000 ರಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ 2010 ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು, ಸುಮಾರು 30% ಭಾರತಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 150 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗಾಗಿ $2010 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿರಬಹುದು.

"ಸಿಂಗಾಪೂರ್, ಜಪಾನ್ ಅಥವಾ ಭಾರತದ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಆಗ್ನೇಯ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವಾಸಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $150 ರಿಂದ $200 ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ $500 ವಸತಿ, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಪಿಯೂಷ್ ಮಾಥುರ್ ಹೇಳಿದರು. , ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರಾಟ, ಕಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್. "ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ."

ಜಪಾನಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಖರ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ $500-700 ಅಥವಾ?10-12%

ಭಾರತವು ಆಗಸ್ಟ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಆಫ್ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ?(ಆಸಿಯಾನ್) ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಫ್‌ಟಿಎಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಬೇರೆಡೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಾಲಿಟಿ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವಿರಾಟ್ ವರ್ಮಾ, "ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್‌ಗಳು ಭಾರತವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬೇರೆ ಎಲ್ಲಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ?"

ಡೆಲಾಯ್ಟ್‌ನ ಹಾಸ್ಪಿಟಾಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾವೆಲ್‌ನ ಭಾರತದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪಿಆರ್ ಶ್ರೀನಿವಾಸ್, "ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಏಷ್ಯನ್ ಪರಿಮಳವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಜಾಗತಿಕ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಚ್‌ವಿಎಸ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಸಿಯಾನ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಹೋಟೆಲ್ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಳೆದ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 17% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್‌ನಿಂದ ಬಂದವರಿಗೆ ಇದು 5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು HVS ಹೇಳಿದೆ.

"ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಂತಹ ದೇಶಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಈ ದೇಶಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಬಂಧವಿದೆ" ಎಂದು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಇಕ್ರಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಗುಂಪಿನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ವಲಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸುಬ್ರತಾ ರೇ ಹೇಳಿದರು. “ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅವಕಾಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಅವಕಾಶಗಳ ಕೊರತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆಸಿಯಾನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು $10?ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಮದು $10.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಈಶಾನ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು $9.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಆಮದು $23.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ಲಾಬಿ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ದೀಪಕ್ ಶರ್ಮಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೇವಲ 5% ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಲೇಷ್ಯಾದಿಂದ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸುಮಾರು 10% ಆಗಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಜಪಾನ್‌ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಪತ್ತಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಬೆಂಗಳೂರು, ಪುಣೆ ಮತ್ತು ಗುರ್‌ಗಾಂವ್‌ನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು."

ಮತ್ತೊಂದು ಉದ್ಯಮ ಲಾಬಿಯಾದ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಕ್ಬಾಲ್ ಮುಲ್ಲಾ ಮಾತನಾಡಿ, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವು ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಏಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ವೀಸಾ-ಆನ್-ಆಗಮನವು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಕ್ರಾದ ಆತಿಥ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರಾದ ಪವೇತ್ರಾ ಪೊನ್ನಯ್ಯ ಹೇಳಿದರು.

ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವೆಚ್ಚವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 15 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 2011% ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಂಡಳಿಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವು US ಗೆ 10% ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ 0.3% ಆಗಿತ್ತು.