ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮುಷ್ಕರವು ವಲಸಿಗರ ರಜೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ -- ಏರ್‌ಲೈನ್ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಜೂನ್ 21--ಭಾರತದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರಣ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಮುಷ್ಕರದ ನಂತರ ಕುವೈತ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಭಾರತೀಯ ವಲಸಿಗರ ರಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳು ಹಾಳಾಗಿವೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈಗ ಪರ್ಯಾಯ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರತದ ವಾಹಕವು ತನ್ನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಹಾರಾಟದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಐದರಿಂದ ಮೂರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂದೋಲನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ವಿಮಾನಯಾನವು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿಕೊಂಡರೂ, ಅದು ಕುವೈತ್‌ನಿಂದ ಜುಲೈಗೆ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ. "ಪೈಲಟ್ ಮುಷ್ಕರವು ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮೀರಿದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ನಾವು ಕುವೈತ್‌ನಿಂದ ಐದು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಾವು ಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಚೆನ್ನೈ ಮೂಲಕ ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಫೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಅನಾಮಧೇಯತೆಯ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಕುವೈತ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಭಾರತದಿಂದ ಈಗಷ್ಟೇ ಆಗಮಿಸಿದ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗೋವಾ, ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂಲಕ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿ 16 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಭಯಾನಕ ಕಥೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ವಾಪಸಾತಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅನೇಕರು ಈಗ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ ಅವರು ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಕುವೈಟ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ವಿಫಲರಾದರೆ, ಅವರ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. "ಮುಷ್ಕರ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಹುಸೇನ್ ಖಲೀದ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಸಿಟ್ ವೀಸಾ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ಮೇಲೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿರುವ ಜನರು ಕೂಡ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯ ಕೊಂಬುಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಮಾತ್ರ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ ಹೊಸ ಬುಕಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದರಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. "ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆಗಳ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ, ಅಡೆತಡೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಂಭೀರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಪಿ. N. J. ಸೀಸರ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಸಿಇಒ ಕುಮಾರ್ ಕುವೈತ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಾಣದೆ ಸುದೀರ್ಘ ಮುಷ್ಕರವು ಭಾರತದ ಧ್ವಜ ವಾಹಕವಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದೆ. ಮುಂಬೈನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಗದು ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸುಮಾರು ರೂ. 500 ದಿನಗಳ-ಹಳೆಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಮುಷ್ಕರದಿಂದಾಗಿ 45 ಕೋಟಿ ರೂ., ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ತನ್ನ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜುಲೈ 31 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಮುಷ್ಕರವು ಅದರ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕುಂಠಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನವು ಈಗ ಮೂಲ 38 ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ 45 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮುಷ್ಕರ ಮಾಡುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಆಡಳಿತವು ಆಶ್ರಯಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಅಂತಹ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು ಮುಷ್ಕರ ಮಾಡುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದುವರೆಗೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಏರುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನ ದರಗಳು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪೈಲಟ್ ಮುಷ್ಕರವು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕುವೈತ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ವಿವಿಧ ಭಾರತೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ದರಗಳು ಶೇಕಡಾ 200 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಯೂ ಸಹ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ಮೂಲಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. "ಇದು ಸೂರ್ಯ ಬೆಳಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಹುಲ್ಲು ಮಾಡುವಂತಿದೆ. ಇಂದು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ದರಗಳು ವಿಪರೀತವಾಗಿದ್ದು, ಜನರು ಪರ್ಯಾಯ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಎನ್‌ಆರ್‌ಐ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್‌ನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸುರೇಶ್ ಮಾಥುರ್ ಕುವೈತ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಕುವೈತ್‌ನ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್‌ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಡೇವಿಡ್ ಅಬ್ರಹಾಂ ಮಾತನಾಡಿ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ದರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು. "ಕೆಲವು ಅಡ್ಡಿಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ದರಗಳ ಮೇಲೆ AI ಮುಷ್ಕರದ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ,’’ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಮುಷ್ಕರವು ನಿನ್ನೆ 42 ನೇ ದಿನಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಿದ್ದು, ಹಲವಾರು ಭಾರತೀಯ ಸಮುದಾಯದ ಮುಖಂಡರು ಮುಷ್ಕರದ ಬಗ್ಗೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ದಯ ವರ್ತನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಕೋಪವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಕಟ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಎನ್‌ಆರ್‌ಐ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಭೆಯನ್ನು ಕರೆದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸಮುದಾಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಒಂದೇ ಪರಿಹಾರವಿದೆ. ಇದು ರಾಜಕೀಯ' ಎಂದು ಕರಿಪ್ಪೂರ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಬಳಕೆದಾರರ ಆಂದೋಲನದ ಸಂಯೋಜಕ ಸತಾರ್ ಕುನ್ನಿಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸರ್ಕಾರ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಕಾರದ ಮೇಲಿದೆ,’’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾರತೀಯ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪಕ್ಷದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅನಿವಾಸಿ ಭಾರತೀಯರ (ಎನ್‌ಆರ್‌ಐ) ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಕಟುವಾದ ಟೀಕೆಗಳಲ್ಲಿ, "ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನಿವಾಸಿಗಳ ದುಃಖವು ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆಡಳಿತ ಪಕ್ಷ ಮತ್ತು ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ಎಲ್ಲಾ ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕರಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅರಿವಿದೆ. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಮುಂದಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರ ಆಸಕ್ತಿಯು ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎನ್‌ಆರ್‌ಐ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಅಥವಾ ಅವರ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ನಿಧಿ ಮತ್ತು ದೇಣಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಕೇವಲ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಈ 11ನೇ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಬುಕಿಂಗ್ ಹುಡುಕುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಬೆಲೆ ತೆರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮದ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಿಮೋನಾ ಬಕಾಯಾ ಕುವೈತ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. "AI ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಬಾರಿ ಇದು ಗೊಂದಲಮಯ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಸಜೀವ್ ಕೆ ಪೀಟರ್ 21 ಜೂನ್ 2012